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疫情未尽 海外汽车业第二波裁员潮来袭_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-06-06 04:32   来源:未知   阅读:

4月份海外疫情加剧,全球汽车终端市场持续萎靡。一方面,需求疲软致企业营收大幅缩水,另一方面企业的固定成本以及疫情带来的额外经营费用使现金流承压。在此背景下,企业不得不想办法“节流”,越来越多的汽车业相关企业加入到裁员阵营中来,从车企到零部件供应商再到自动驾驶及网约车行业,无一例外。据盖世汽车不完全统计,4月中旬以来,海外汽车业已裁员近6万人。

车企

雷诺:全球裁员1.46万人 削减158亿元成本

5月29日,法国汽车制造商雷诺宣布,未来三年内,将在全球范围裁员1.46万人。雷诺在全球共有员工18万人,本次裁员占其员工总数的近10%。其中雷诺法国本土目前雇佣员工4.85万人,计划裁员4,600人。知情人士透露,雷诺希望员工自愿离职,并优先考虑与即将退休的员工解除劳动关系。

与此同时,雷诺将削减20亿欧元(约合人民币158亿元)运营成本,以应对疫情导致的购车需求下滑问题。

日产:全球裁员2万人 削减198亿元成本

据日本共同社报道,日产汽车考虑在全球范围裁员逾2万人,这一数字约占日产全球员工总人数的15%,裁员将主要集中在欧洲和发展中国家。

此外,日产还计划将年产能削减20%至540万辆,将全球车型阵容从当前的69款削减至55款以下,关闭巴塞罗那工厂和印尼整车厂,退出韩国并淘汰Datsun品牌等,以期实现削减3000亿日元(约合人民币198亿元)的固定成本。

宝马:计划裁员5,000人

据外媒报道,宝马集团计划削减5,000个工作岗位,可能对失业员工提供更多的离职补贴,从而鼓励员工自愿离职。

宝马首席财务官Nicolas Peter在公司内部公告中表示,公司已无法通过现有措施(包括安排员工进行无薪休假,以及缩短合同工的工作时间等)实现裁员目标。宝马一位发言人在5月29日表示,该公司有可能引入提前退休方案。